在火灾中，特别是在发生重大火灾时，大多数常用的有机装饰材料（包括阻燃有机材料）无法承受火灾的考验，燃烧中释放的大量烟雾和毒气已成为火灾中威胁生命的致命杀手。

20世纪80年代中期以来，欧洲和美国发展起来的第二代酚醛树脂及其复合材料为有机材料的防火带来了希望。这种既不燃烧，也不吸烟的新型有机材料可广泛应用于飞机、火车和汽车的内部装饰，可作为公共建筑的防火装饰材料、隧道和地铁的阻燃材料。与传统酚醛树脂相比，传统酚醛树脂是粉末材料或高粘度液体粘度液体。浸渍材料必须用溶剂降低粘度，然后才能制作预渍材料。此外，这种树脂的反应活性低，固化时间长，固化阶段有大量的水，因此必须在高温下进行固化，产品质量不高

因此，它只能用于模压成型过程，长期以来只能用于电动汽车、汽车零部件等小型产品的生产，以及印刷电路板和钓鱼杆的生产。它根本不能用作结构复合材料，更难用于装饰和建筑。二代酚醛树脂体系的特点和突破是树脂体系的重新设计，形成高反应活性的树脂体系，可以直接浸泡基材和铺装，无需溶剂。

1、固化时间短，可选择固化条件，甚至常温常压固化，可用于任何干湿工艺，如手糊、挤压、缠绕、喷射成型等，可广泛应用于建筑、飞机、船舶、汽车门窗、耐热、隔热部件、防火通道、管道等。

2、第二代酚醛复合材料（酚醛1）具有良好的特点和和高阻燃性能。对于阻燃剂，酚醛FRP的氧指数可达50以上，带填料的酚醛FRP氧指数甚至可达70以上。即使阻燃聚酯FRP氧指数只有29.7，其他无阻燃材料的氧指数为：环氧树脂19.8聚乙烯17.8、聚丙烯17.7、聚氨酯20。

3、低烟度。FRP-723烟道试验的发烟指数为7，而聚氨酯和聚氯乙烯为400，聚苯乙烯为300。通过NBS烟腔法测量烟气密度，随着燃烧时间的延长，环氧树脂和聚氨酯的烟气密度增加，10分钟内超过400，而酚醛FRP变化很小，仍在10以下。这种燃烧状态下极低的发烟能有效挽救火灾现场的生命。

4、耐高温稳定性好的时候，可以保证火灾发生时FRP的力学性能保持率为92-100%，热变形温度大于300℃，使用温度可以在230℃以上；传统复合材料，如聚酯FRP，可以在200℃下长期使用，长期使用70-130℃。此外，新型酚醛FRP的热膨胀系数约为玻璃钢的1/2，为工程塑料的1/10。耐高温、耐热性好，使酚醛FRP在小火中变形，极高的氧指数保证了其火灾难以燃烧，而优异的烟雾性能保证了烟雾极限的发生，有效保护了现场人员的生命安全。

在美国，酚醛FRP用于飞机、潜艇、火灾、汽车的门、窗和内部装饰，并逐渐应用于高层建筑的墙壁和天花板。在日本，酚醛FRP已成为日本建筑基准法规明确提出的准不燃材料中的有机材料。

自八五期间以来，中国开始开发新型酚醛FRP，现有火车窗试生产品。九五期间，国家科委将酚醛树脂复合材料及其成型工艺列为重点课题。我相信，在不久的将来，中国的科研人员将能够取得技术突破，这些材料将尽快为中国各行各业服务，使中国的防火材料研究达到一个新的水平。特种门窗,特种门窗厂家,特种门窗批发